28 октября отмечают День армейской авиации. В этом году исполняется 78 лет с создания первой эскадрильи. Но задолго до этой даты пилоты изображали на бортах своих самолётов картинки. И у каждой из них есть своя история.
Творчество не умирает на войне
Война — страшное дело. Сегодня ты жив, завтра — мертв. Люди пытались поддерживать друг друга, как могли. Но не всегда поддержка — это слова. На фронте и в тылу выражали свои чувства через творчество. Все знают поэтов и композиторов военного времени, но то, что самовыражение отражалось и на военной технике — удивительно.
Вы, скорее всего, видели маленькие белые звездочки на борту самолетов. Они означали количество сбитых противников. Сначала это была своего рода импровизированная доска почёта, а потом традицию закрепили приказом. Один из рекордсменов — Александр Покрышкин. На его самолёте красовались 59 звезд.
Фото: Эммануил Евзерихин. Общественное достояние.
Источник: проект «Военный альбом»
Ну и куда без творчества. Хоть в СССР и была строгая цензура и вольности не поощрялись, но некоторые пилоты все равно рисовали талисманы на борту. Чаще всего изображали хищников. Они символизировали силу пилотов и их ярость в сражении за родину. Орлы и ястребы означали «сталинских соколов». История этих знаков началась в 639-м штурмовом авиаполку.

Фото: https://ava.org.ru/shap/639.htm?ysclid=mucjq8kue60786337
Командование объявило конкурс на лучшую эмблему. Костя Шуравин нарисовал на борту самолета орла, терзающего змею. И это был не просто символ силы, а победа над злом (змея — аллегория врага). Изображение настолько понравилось командиру, что следующее такое же появилось уже на борту его самолёта, а впоследствии и у всего полка. небес на землю и поговорим об устрашающих животных. Начнем с пантер и леопардов. В 1943 году сформировалась немецкая эскадра «Сердце». Они были одними из самых мощных противников и рисовали пронзенное сердце в знак превосходства. Алексей Алелюхин воспринял это как вызов, и на его самолете появился рисунок леопарда, разрывающего сердце. Это стало эмблемой полка и атрибутом тех, кто уже «порвал» немецких асов.

Фото: Военный альбом (https://waralbum.ru/806/). Автор неизвестен.
Все прекрасно знают, что кошки любят кушать мышек. Леонид Гальченко рисовал их на своих истребителях всю войну. Для летчика это был психологический ответ немцам. В одном из боёв он увидел на борту вражеского самолёта голову тигра и понял, что имеет дело с асом. Сбив его, Леонид попросил краску и кисть и нарисовал кошку, бегущую за мышкой. Немцы рисовали «грозных» хищников для устрашения, а наш пилот показал, что победить может домашнее животное. Рисунок появлялся только на его самолётах, потому что это был личный вызов.
Фото: https://waralbum.ru/29491/?ysclid=mucllde46679023176
А теперь погрузимся под воду. Один из самых устрашающих хищников морских глубин — акула. Символ использовался по всему миру. Началось все с немецкого самолёта по прозвищу «Кит» из-за схожести в форме с этим млекопитающим.
Так и начали рисовать китовую пасть на носу таких разведчиков. На какое-то время традиция забылась и во время Второй мировой переросла в акульи зубы. Их изображали на немецких самолетах (ирония в том, что зачастую такие самолёты сами становились жертвами). Подобные изображения встречались на британской и американской технике. А в наших войсках не была массовой. Это была скорее личная «фишка» командиров. Но самое забавное, то, что акульи пасти прозвали «Летающими тиграми». Так получилось, потому что китайцы никогда не видели акул. Когда подобный самолёт пролетал над ними, они сравнили открытую пасть с зубами тигра.
Ну и куда же без патриотических надписей: «За Родину!», «За Сталина!», «На Берлин!». Они были одними из самых распространенных. Иногда, если самолёт строился на чьи-то деньги, на нём писали имя дарителя.
Искусство жило в сердцах людей даже в самые трудные времена и помогало двигаться дальше. И у каждой картинки есть своя история, не менее интересная, чем сам рисунок.
Автор статьи: Анастасия Филимонова, факкультет журналистики ГИТР
Фотографии взяты из открытых источников
Редактор О.В. Маякова
